２０１１中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業發(fa)展(zhan)（泰達(da)）國(guo)(guo)際論壇近(jin)日在天津召開(kai)。與(yu)去年(nian)“中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業的轉型升級(ji)”這(zhe)(zhe)一單一聚焦產(chan)業發(fa)展(zhan)的年(nian)度主題(ti)(ti)不同，本屆論壇的年(nian)度主題(ti)(ti)是“汽(qi)(qi)車(che)社會與(yu)產(chan)業未來”，視野更高(gao)更寬(kuan)廣，關注焦點已(yi)經跳(tiao)出(chu)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業，開(kai)始聚焦汽(qi)(qi)車(che)社會這(zhe)(zhe)個大課題(ti)(ti)。

記者認為，這一(yi)(yi)鮮(xian)明的(de)(de)信號表明中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)業已經意識到汽(qi)(qi)車(che)(che)社(she)(she)會(hui)的(de)(de)到來不(bu)可(ke)阻擋，而我國(guo)(guo)在邁入汽(qi)(qi)車(che)(che)社(she)(she)會(hui)的(de)(de)過程中各方都準備不(bu)足已經成為制約(yue)產業發(fa)展的(de)(de)重(zhong)要因(yin)素。辯證分(fen)析，和(he)諧(xie)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)社(she)(she)會(hui)才能(neng)孕育健康的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)產業；健康的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)產業又會(hui)促進汽(qi)(qi)車(che)(che)社(she)(she)會(hui)的(de)(de)和(he)諧(xie)。能(neng)不(bu)能(neng)在汽(qi)(qi)車(che)(che)社(she)(she)會(hui)的(de)(de)層面(mian)搞好“頂層設計”，關系到下(xia)一(yi)(yi)步(bu)中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)產業的(de)(de)發(fa)展興衰。

狹義(yi)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)社(she)會(hui)是個舶來概念。中(zhong)(zhong)國汽車(che)(che)(che)技術研究中(zhong)(zhong)心主(zhu)任趙航表(biao)示，根據國外標準，每(mei)百戶(hu)家庭(ting)擁(yong)有(you)２０輛車(che)(che)(che)就達到(dao)了(le)“汽車(che)(che)(che)社(she)會(hui)”的(de)(de)最低(di)限度(du)。記者認為，其實汽車(che)(che)(che)社(she)會(hui)還有(you)更廣闊的(de)(de)含義(yi)。廣義(yi)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)社(she)會(hui)是指隨著(zhu)時(shi)代的(de)(de)發展，汽車(che)(che)(che)在中(zhong)(zhong)國已經不像(xiang)十幾年前那樣僅僅是人們的(de)(de)代步工具(ju)。

人們認識汽車也不(bu)再僅(jin)僅(jin)局限于經濟學的(de)產業視角(jiao)。隨著轎車大步伐駛入尋常百(bai)姓家，汽車社(she)會有了自(zi)己的(de)“社(she)會分子基礎”，其主體也已(yi)經由過去的(de)公車轉變(bian)為現在的(de)私車，汽車的(de)觸(chu)角(jiao)和影(ying)響(xiang)力已(yi)經輻射到(dao)文化、法律(lv)、道德(de)、環境、交通、家庭等(deng)各(ge)個社(she)會領域。