今(jin)年上(shang)半年，雖然客車市(shi)場的整體表現(xian)差強(qiang)人意，但仍然有三(san)大亮點。

　　首先，大中型客車的表(biao)現比較突出(chu)。

　　1-6月，全(quan)行業(ye)(ye)大(da)(da)(da)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)客(ke)(ke)車(che)累(lei)計銷(xiao)售(shou)66782輛(liang)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長6%，遠(yuan)高于行業(ye)(ye)平均增(zeng)(zeng)幅(fu)（3.31%）。其中(zhong)(zhong)“一通(tong)三龍”共計銷(xiao)售(shou)大(da)(da)(da)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)客(ke)(ke)車(che)36151輛(liang)（宇(yu)通(tong)17042輛(liang)，海格8930輛(liang)，大(da)(da)(da)金龍6247輛(liang)，小金龍3932輛(liang)），占(zhan)大(da)(da)(da)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)客(ke)(ke)車(che)總銷(xiao)量的比(bi)重(zhong)達到了54.13%，同比(bi)增(zeng)(zeng)幅(fu)為11.75%（基本上(shang)超(chao)出(chu)大(da)(da)(da)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)客(ke)(ke)車(che)平均增(zeng)(zeng)幅(fu)一倍(bei)）。從權(quan)重(zhong)來看，“一通(tong)三龍”相對突出(chu)的市場(chang)表現是大(da)(da)(da)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)客(ke)(ke)車(che)整體表現較好的決(jue)定因(yin)素，其中(zhong)(zhong)，對經(jing)營(ying)(ying)業(ye)(ye)績(ji)(ji)的追求(qiu)起主導作用(yong)，據了解，2011年(nian)，宇(yu)通(tong)將關注(zhu)重(zhong)點依然(ran)放(fang)在大(da)(da)(da)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)客(ke)(ke)車(che)上(shang)，在有效(xiao)促進大(da)(da)(da)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)客(ke)(ke)車(che)銷(xiao)量增(zeng)(zeng)長的同時，保證了宇(yu)通(tong)經(jing)營(ying)(ying)業(ye)(ye)績(ji)(ji)的穩(wen)步上(shang)升。

　　其次，出(chu)口比內銷(xiao)好。

　　1-6月，50家(jia)客車企(qi)業(ye)中涉及出(chu)口(kou)的(de)有(you)29家(jia)，共(gong)出(chu)口(kou)客車12430輛，同比(bi)增(zeng)長32.70%，是(shi)(shi)行業(ye)平均增(zeng)幅的(de)近10倍。剔除出(chu)口(kou)因素，國(guo)內(nei)市(shi)場的(de)同比(bi)增(zeng)幅只有(you)0.3%，可見，盡管(guan)客車出(chu)口(kou)遇(yu)到(dao)了國(guo)際亂局，表現仍然值得稱贊，但相比(bi)之下(xia)，國(guo)內(nei)客車市(shi)場形(xing)勢卻顯(xian)得更為嚴(yan)峻，“出(chu)口(kou)比(bi)內(nei)銷(xiao)好”是(shi)(shi)當(dang)前客車市(shi)場困難時(shi)期應該珍惜的(de)機遇(yu)。

從“一通三龍”的(de)銷(xiao)量(liang)數據來看，出(chu)(chu)口(kou)(kou)與內銷(xiao)的(de)落(luo)差則相對(dui)平緩，1-6月，“一通三龍”共計出(chu)(chu)口(kou)(kou)客(ke)車7889輛，占出(chu)(chu)口(kou)(kou)總量(liang)的(de)比重(zhong)高(gao)達63.47%，同比增幅23.19%，剔(ti)除出(chu)(chu)口(kou)(kou)因素，國(guo)內市(shi)場(chang)的(de)同比增幅為5.66%。中國(guo)是(shi)世界上最(zui)大的(de)客(ke)車市(shi)場(chang)，也是(shi)中國(guo)客(ke)車企業的(de)市(shi)場(chang)基石，對(dui)于主流企業來說，種(zhong)好自(zi)己(ji)的(de)“一畝(mu)三分地”是(shi)對(dui)外擴(kuo)張的(de)前提和條件，雖然有劍走(zou)偏鋒專做出(chu)(chu)口(kou)(kou)的(de)企業存(cun)在(zai)，但本末倒(dao)置不(bu)是(shi)主流。

　　第三，公(gong)交(jiao)客(ke)(ke)車已經開始發力。6月(yue)份，公(gong)交(jiao)客(ke)(ke)車銷量(liang)7318輛，占客(ke)(ke)車總銷量(liang)的34.23%，比(bi)前5個(ge)(ge)月(yue)公(gong)交(jiao)客(ke)(ke)車占總銷量(liang)的平均比(bi)重25.93%提高了8.3個(ge)(ge)百分點，同比(bi)增(zeng)幅(fu)高達(da)40.70%，成為(wei)支撐(cheng)6月(yue)份客(ke)(ke)車銷量(liang)大幅(fu)增(zeng)長的主(zhu)要因素。

6月份，“一通(tong)三(san)龍”公(gong)(gong)交(jiao)客(ke)(ke)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)為(wei)2278輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長70.76%，其中大(da)型公(gong)(gong)交(jiao)客(ke)(ke)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)達(da)到1530輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長92.94%，為(wei)有效地提(ti)高公(gong)(gong)交(jiao)客(ke)(ke)車(che)(che)的(de)經(jing)營(ying)質(zhi)量(liang)發揮了一定的(de)保障(zhang)作用。眾(zhong)所(suo)(suo)周知(zhi)，公(gong)(gong)交(jiao)客(ke)(ke)車(che)(che)是(shi)客(ke)(ke)車(che)(che)市場走(zou)出低谷的(de)希(xi)望所(suo)(suo)在，但公(gong)(gong)交(jiao)客(ke)(ke)車(che)(che)的(de)經(jing)營(ying)質(zhi)量(liang)不高也(ye)是(shi)事實(shi)，怎樣在銷(xiao)(xiao)量(liang)與(yu)業績中尋求(qiu)一種(zhong)平(ping)(ping)衡是(shi)考驗客(ke)(ke)車(che)(che)企業營(ying)銷(xiao)(xiao)經(jing)驗和(he)管理(li)水平(ping)(ping)的(de)試金石。

這些(xie)亮點的(de)繼續保持和發揚，必將(jiang)使下半年客車市場充滿希望。