眾所周知，吸糞(fen)車真空泵是吸糞(fen)車上(shang)的關鍵元(yuan)件，它(ta)與取力器，三通四位閥等配合作(zuo)業實(shi)現抽真空和向罐體內(nei)加壓作(zuo)業。

目(mu)前吸糞(fen)車上(shang)常(chang)用(yong)的(de)都(dou)是單級旋(xuan)轉(zhuan)油封真(zhen)空(kong)(kong)泵，真(zhen)空(kong)(kong)泵主要由泵體，轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)及其組建，泵殼，旋(xuan)片，滑環，軸(zhou)承蓋及密(mi)封裝置組成，轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)為易(yi)損(sun)件，為了(le)方便(bian)拆卸修理，轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)回旋(xuan)中心(xin)(xin)偏離(li)于泵體中心(xin)(xin)。其工(gong)作(zuo)(zuo)原(yuan)理是偏心(xin)(xin)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)在取(qu)力器(qi)帶動(dong)下工(gong)作(zuo)(zuo)，把罐(guan)體吸入壓縮(suo)室，當壓力超過(guo)(guo)排氣口規定值(zhi)后，壓縮(suo)室自動(dong)開啟，把壓縮(suo)空(kong)(kong)氣排出，這樣罐(guan)體內部空(kong)(kong)氣就被抽出，反復循環，罐(guan)體內部就形成真(zhen)空(kong)(kong)。為了(le)保證真(zhen)空(kong)(kong)泵正常(chang)工(gong)作(zuo)(zuo)和(he)避免污染，在生產吸糞(fen)車的(de)時候還安裝了(le)油氣分(fen)離(li)器(qi)和(he)水(shui)(shui)氣分(fen)離(li)器(qi)來過(guo)(guo)濾壓縮(suo)氣體中的(de)水(shui)(shui)汽和(he)油氣。

水氣分離器

水氣分離(li)器(qi)位于容(rong)罐(guan)前(qian)頂部(bu)，后通容(rong)罐(guan)。它的內部(bu)設有輸氣管其管兩側開矩形孔(kong)，供空氣出入容(rong)罐(guan)。在抽吸(xi)作業時，容(rong)罐(guan)內空氣從矩形孔(kong)出來，體積突然擴大，流(liu)速降低，使水分子和空氣分離(li)，可減少其對潤滑油(you)和機件的危(wei)害。

油氣分離器

從(cong)真空泵(beng)排出(chu)的(de)(de)(de)壓縮空氣(qi)具有較高的(de)(de)(de)速度，沖(chong)破(po)油(you)(you)(you)膜層(ceng)時攜帶(dai)了(le)大(da)量的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)滴，為降(jiang)低(di)耗(hao)油(you)(you)(you)量，防止(zhi)污染設(she)置了(le)油(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)離(li)器。油(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)離(li)位(wei)于糞車車架右中部，前連真空泵(beng)，后(hou)通(tong)回油(you)(you)(you)箱。油(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)離(li)內設(she)有擋(dang)油(you)(you)(you)管。當壓縮空氣(qi)進入時，其體(ti)積突然(ran)擴大(da)，流(liu)速降(jiang)低(di)，改變流(liu)向，通(tong)過多(duo)孔的(de)(de)(de)擋(dang)油(you)(you)(you)管流(liu)出(chu)，由于油(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)子的(de)(de)(de)流(liu)速降(jiang)低(di)，對(dui)器壁(bi)(bi)，孔壁(bi)(bi)的(de)(de)(de)撞(zhuang)擊加劇，重度大(da)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)分(fen)(fen)子一部分(fen)(fen)及即附著于器壁(bi)(bi)，冷凝(ning)扣形油(you)(you)(you)滴，順器壁(bi)(bi)及溢(yi)油(you)(you)(you)管流(liu)入回油(you)(you)(you)箱，經(jing)過初次凈化的(de)(de)(de)壓縮空氣(qi)則流(liu)向回油(you)(you)(you)箱上(shang)方。

取力器

吸糞車取力(li)(li)器的運轉(zhuan)，是(shi)靠發動(dong)機動(dong)力(li)(li)通過取力(li)(li)器，傳動(dong)軸(zhou)來(lai)轉(zhuan)動(dong)，取力(li)(li)器安裝于變速器左或右側部，操作(zuo)柄上(shang)部位(wei)于駕(jia)駛室中(zhong)間板。

這種取力(li)器由輸(shu)(shu)入齒(chi)輪、輸(shu)(shu)入軸(zhou)、中間(jian)齒(chi)輪、中間(jian)軸(zhou)、輸(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)、輸(shu)(shu)出(chu)齒(chi)輪、拔(ba)叉軸(zhou)、拔(ba)叉等(deng)及操作柄構成(cheng)。

四通閥

真空(kong)泵只能逆時(shi)針旋(xuan)轉(zhuan)（面對車(che)頭），要從容罐(guan)內(nei)吸入空(kong)氣，或者向罐(guan)內(nei)排出空(kong)氣，就需(xu)要利用四(si)通閥。

四通(tong)(tong)閥(fa)分別與(yu)罐(guan)體、真空(kong)泵(beng)、回油箱大氣(qi)相(xiang)通(tong)(tong)。四通(tong)(tong)閥(fa)內設有(you)隔(ge)板。改(gai)變真空(kong)泵(beng)的吸(xi)氣(qi)方(fang)向，當四通(tong)(tong)閥(fa)將罐(guan)體與(yu)真空(kong)泵(beng)相(xiang)連時，糞車(che)即進(jin)行(xing)排卸(xie)作業。

回油箱

回油箱位于車架右中部，左通油氣分離(li)器，右連四通閥。

回油箱內(nei)設有擋油網(wang)，出入口不相通，從油氣(qi)分離器(qi)流(liu)入的壓縮空氣(qi)在這(zhe)時必須通過多(duo)重障礙，才得以排向四通閥，由(you)于(yu)回油箱的容積突然成倍(bei)增加(jia)(jia)，空氣(qi)流(liu)速明顯降低，加(jia)(jia)之擋油網(wang)等障礙，壓縮空氣(qi)中的油分子加(jia)(jia)劇碰撣(dan)，附(fu)著(zhu)內(nei)壁和(he)網(wang)面，然后流(liu)入底(di)部，經(jing)過再(zai)次凈化(hua)的壓縮空氣(qi)則流(liu)向四通閥。

回油箱的下方設有直通旋塞(sai)，可控制(zhi)供(gong)給(gei)真空泵的潤滑(hua)油葉，還設有液位管，可觀察貯油量及(ji)油質(zhi)狀況(kuang)。

以上有關(guan)吸糞車的各主要部件工(gong)作原理您了(le)解了(le)嗎？

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